34CrNiMo6鋼是近年來某技術參數戰艦汽油機發動機發動機機引進外資的德國的鋼種,使用曲軸、連桿和關鍵性螺釘的生產制造,在中國國家標準規范中不會有相關規定,是一個種新鋼種。因此不會有34CrNiMo6鋼的普通統計資料,因為解該的材料的方法穩定性和熱學穩定性，我國對其實行了退火方法、回火方法、氮化方法檢驗,確定好了汽油機發動機發動機機曲軸的熱辦理方法。檢驗時中,還與內地大工率汽油機發動機發動機機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸對其實行了對照研究分析。檢驗和實踐活動意味著,34CrNiMo6 鋼存在優秀企業的調質穩定性和氮化穩定性,在汽油機發動機發動機機中獲得了廣泛性技術應用,不錯替換18Cr2Ni4WA鋼生產制造曲軸,是較有開發前程的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳硬質鋁不銹鋼構造鋼,有機化學化學成分的材料,見表1。鋼的含硬質鋁不銹鋼心素消耗量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,不同之處較最底硬質鋁不銹鋼量想差1倍。是因為34CrNiMo6鋼硬質鋁不銹鋼原子量少,冶煉、軋鋼生產的比18Cr2Ni4WA鋼更容易得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,軋鋼后一定緩冷,那么660 C長時間都段溶化固溶處理V7其它低倍缺陽檢查，如軸心品間波浪紋.層狀斷口、發紋等缺陽都小于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的工藝設備耐熱性和結構力學耐熱性耐壓

熱處理加工過程真實定將20 mm的34CrNiMo6槽鋼,切割成具樣品深淺的鋼棒,實施840 ℃.860 '℃.880℃保溫1 h油淬、600 ℃回火例。測力功能,見表2。

回火新工藝更何況定將切割成樣品尺寸的鋼棒,供暖860 ℃外保溫1h、油淬,將油萍樣品不向水溫回火。力學性功能,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火體溫的磁學的能參數擬合擬合曲線,見圖1和圖2。從后果知,最優選擇蘸火體溫為860~880℃,最優選擇回火體溫為560~600℃。回火磁學的能參數擬合擬合曲線與18Cr2Ni4WA鋼不一，抗回火安穩性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火擬合擬合曲線上推廣判斷出，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,伴隨回火體溫變現磁學的能參數無顯著的不一。考慮到34CrNiMo6鋼含帶Mo要素無回火塑性，這給回火帶來了比較大便宜。

氮所有藝實驗將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的試件材料,完成490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層集體滲凡層集體:由表面能向內分別為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(一些)。滲氮層集體全相所有圖片,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層密度風化作用層密度﹐見表4,蠶化層密度線條,見圖3和圖4。