19CN5有所充當鍛造度滲碳蝸輪鋼，帶有0.8%的Cr和0.8%的Ni成分有所充當法國的標準單位的強化鎳鋼成分。
19CN5鋼兼有著正常的段造性、磨削生產加工性、高耐磨橡膠性、高柔韌度和抗抗彎強度性，一并兼有著必然的抗彎強度，能是抗彎強度與柔韌度結合實際比較好的鋼種的一種。
19CN5經滲碳回火后，表面層堅硬無比耐磨性能，芯部堅韌不拔，更具較低溫度沖刺延展性高的長處。作Cr-Ni系列作品齒圈鋼的典型示范品種，19CN5用到加工機動車傳動裝置件舉例說明配合126郵件，如中法向齒齒圈、齒圈軸等。
段造比： 4:1上面
鍛后正確精加工：按照我們大家的經驗，19CN5鍛后應較慢冷凝，并要及時做出熱精加工回火熱正確精加工以做出隨后精加工。
軟固溶處理：650 – 700°C，爐內放置冷卻，氏硬度不低于197HBW。
奧氏體晶體過粗，會曾加鋼的和變化容易裂開偏向，消減塑性。犬細小不勻的奧氏體晶體相對穩定性高鋼的頂部淬透性、減輕齒軸熱治理后的和變化、提高了滲合金鋼的抗塑性變形斷了能力擁有主要現實意義。
針對19CN5鋼，晶粒度度耍求基本上為5-8，做好是7-8。
鋁鐵制混雜物不禁印象19CN5鋼的溶解度，還有機會進一點印象其使用性能，如調低拓展性和柔韌性。
假設19CN5阻止光滑性能差，有造成 的帶狀阻止，會致使滲碳或碳氮共滲熱整理后阻止不好，強度比例失調。
鋼中的氧含碳量是影向疲憊值值質保期的關鍵性主觀因素。據資料提示，當氧含碳量從25 ppm減少到11 ppm時，觸及疲憊值值抗拉強度可增強4倍。
針對19CN5鋼，必須要 專業造渣、VD脫氣、吹氬、軟絞拌等生產生產工藝，以確保19CN5鋼的氧成分<20ppm，好一點在15ppm這。
氫是會產生白點的為先要源頭，堅持原則的有效控制鋼中的氫純度特別為先要。針對19CN5鋼，要保持可以的VD高壓氣度和抽高壓氣時光，將氫純度的有效控制在2ppm低于。
淬透帶窄的19CN5蝸輪鋼熱精加工后發生小，磨齒量小，咬頜精密度較高。淬透上行寬帶率越窄，彌散越小，越有便于于蝸輪的精加工和從而提高這些的咬頜精密度較。
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